
Som et af de professionelle jernbanesslibningsfirmaer er vi dedikeret til forskning, udvikling og fremstilling af høj - performance jernbaneudstyr. Vores GM-4.7II Lithium Battery Numerical Control Train Track Grinding Machine er specifikt designet til genvinding og slibning af svejste samlinger, kalenderburrs, reparation af jernbaneoverflade og korrektion af bølgeformslitage i jernbanevedligeholdelse og byggeprojekter.
Baseret på kerneteknologierne i tidligere modeller - såsom den stive profilering af transmissionsmekanismen og digital foderkontrol - GM - 4.7II introducerer en vigtig innovation: udskiftning af den traditionelle benzinmotor med en DC -børsteløs motor. Dette reducerer ikke kun emissioner og operationelle støj, men forbedrer også den samlede holdbarhed og ydeevne, hvilket gør det mere velegnet til moderne, miljøbevidste jernbanevedligeholdelsespraksis. Togsporets slibemaskine er bredt anerkendt for sin præcision og effektivitet på stedet.
Vi sikrer kvalitetskontrol på alle produktionsfaser. Vores engagement i teknisk innovation og bruger - Orienteret design adskiller os fra andre jernbanesslibningsvirksomheder, hvilket hjælper vores klienter med at opnå højere driftseffektivitet og lavere lang - vedligeholdelsesomkostninger.
Togsporets slibemaskine har funktioner:
● Høj profileringsnøjagtighed og slibningseffektivitet, men er også let at betjene og måle.
● Det reducerer konstruktionsstøj markant og undgår luftforurening forårsaget af brændstofemissioner.
● Det er befordrende for at skabe et fremragende og miljøvenligt konstruktionsmiljø. Gør byggeriet mere afslappet, enkelt, hurtigt og effektivt.
Produktspecifikation
|
Understøttende magt |
DC børsteløs motor (4,7 kW) |
|
Lithiumbatterikapacitet |
72Ah |
|
Enkelt chip mikrocomputer kørselshastighed |
16 mips |
|
LCD -displayopløsning |
128 x 64 prikker |
|
Timer øjeblikkelig displayopløsning |
timer, minutter, sekunder |
|
Timer outputopløsning |
år, måned, dag, time, minut |
|
Magneto udgangsspænding |
~ 12V |
|
Ekstern opladningseffektforsyning |
~ 220 V |
|
Slibende hjulslaget |
59 mm |
|
Profileringsspor |
1010 mm |
|
Afbøjningsvinkel på profilering |
± 90 grader |
|
Slibende hjul inching -fodernøjagtighed |
0,01 ~ 0,5 mm (øjeblikkelig indstilling) |
|
Arbejdsmiljø temperatur |
-40ºC~+70ºC |
|
Den samlede dimension af hovedmotoren |
1565x550x973 (mm) |
|
Værtsmasse |
89 kg |


Anvendelse
1. jernbane reparation:Slibning af svejste led, rengøring af burr fra rullende, jernbaneoverfladeparation og reparation af bølget slid.
2. miljøvenlig konstruktion:Gælder for områder med strenge krav til støj og emissioner såsom bybanetransit, metro og stationer.
3. Effektiv vedligeholdelse:Daglig vedligeholdelse og større eftersyn øger skinnens glathed og forlænger deres levetid.


Batteriopladning af batterikinner
Batteri, der er fuldt drænet, skal genoplades, før det kan bruges igen. Opladningstrinnene er som følger:
1. Brug en tilfældigt matchet oplader med dens AC -terminal tilsluttet en AC 220V strømkilde.
2. Tilslut DC -slutstikket af oplader B til batteriudgangsstikket (på den position, hvor kabelstikket er tilsluttet).
3. Tryk og luk strømafbryderen, og det røde indikatorlys på opladeren lyser, hvilket indikerer, at opladningen er begyndt. Efter opladning i cirka 5 timer vil det grønne indikatorlys på opladeren belyse, hvilket indikerer, at batteriet er fuldt opladet. Sluk derefter af strømafbryderen, afbryd opladeren, og det ladede batteri kan bruges igen.
Lukning af drift af batteritogsporets slibemaskine
(1) Tryk på knappen Retract for at hæve slibethjulet til en position nær den øvre grænse for dets rejseområde.
(2) Drej hastighedsjusteringsknappen for at stoppe slibethjulets rotation. Sluk for starten - Stop switch.
(3) Betjen strømafbryderen for at afskære strømforsyningen til kontrolsystemet. Sluk for strømafbryderen på batterikassen.
(4) Betjen håndhjulet for at placere bjælken i den "neutrale" lodrette position.
(5) Tryk på Anti - Drop Hook for at afbryde forbindelsesforbindelsen fra hovedmaskinen. Om nødvendigt kan du også først adskille modvægtblokken fra modvægtlinket og derefter afbryde modvægtlinket fra hovedmaskinen.
(6) Skub hovedmaskinen væk fra slibningsoperationsoverfladen, eller løft den fra stålskinnen.
Note:Efter at have stoppet maskinen, skal du sørge for, at strømafbryderen er slukket. At forlade kontrolsystemet tændt i længere perioder i en ikke - driftstilstand vil påvirke levetiden for systemkomponenter.

Q&A

Transportemballage og levering efter salg
Transportpakke:Pakket i trækasser, træpaller.
Levering & efter - Salg:Når kontrakten er underskrevet, arrangerer virksomheden produktion og levering og leverer også efter - salgstjeneste og teknisk support for at sikre kundetilfredshed.

Virksomhedsoplysninger
Vi er 30 års jernbaneforhold til jernbaneudstyr beliggende i Zhengzhou City of China. Vores vigtigste produkter er jernbane -slibemaskine, jernbaneskæremaskine, jernbaneboringsmaskine, jernbanetampemaskine, jernbaneværktøjer og så en.





Populære tags: Togsporslibningsmaskine, China Train Track Grinding Machine Producenter, leverandører, fabrik
