Rail Grinder er et slags jernbanevedligeholdelsesudstyr.
NCM - 5ii multi-funktionel vertikal akse benzin-valgdeltagelsesklibning bruges hovedsageligt til vedligeholdelse af jernbanens valgdeltagelser og kan også fungere effektivt som en jernbanebaldende maskine til almindelige jernbanepladeoverflader, jernbaneparationsvejsninger, samlingsvejsreparation og generelle slibningsoperationer.
NCM - 5ii jernbaneslibningsmaskine er udstyret med en Honda Two - slagmotor, der leverer god arbejdseffektivitet. Designet med en mobil hjulramme er denne jernbane -slibemaskine let at bevæge sig langs skinnen af en eller to arbejdere. Denne benzin-drevne jernbanelinklaser, der er vidt brugt til vedligeholdelse af jernbanekontakt, giver arbejdstagerne mulighed for nemt at justere slibevinklen ved hjælp af et håndhjul.
Produktspecifikation
|
Understøttende kraftmodel |
ASL65E TO - Stroke benzinmotor |
|
Understøttende magt |
5kW/4100 o/min |
|
Brændstofforbrug |
380 g/kWh |
|
Understøtter slibningshjul - Specifikationer |
125×65×M20 |
|
Tilladelig liniehastighed |
Større end eller lig med 35 m/s |
|
Slibende hjul bedømt hastighed |
4100 o / min |
|
Slibende hjulafbøjning |
+80 grad ~ -20 grad |
|
Han slibende hjul Horisontal bevægelsesslaget |
385 mm |
|
Det slibende hjul lodret fodeslag |
205 mm |
|
Slibende hjulfoderjusteringsnøjagtighed |
0,16 mm |
|
Slibende vinkel mellem slibningshjul og jernbane |
5 grader |
|
Dimensioner |
2120 × 1100 × 1020 (mm) |
|
Hele maskinens vægt |
126 kg |
Anvendelse
1. Vedligeholdelse af jernbanerudførelser
Jernbanekliben er velegnet til at slibe jernbanehoveder for alle slags valgdeltagelser, eliminere defekter såsom fedtkanter, fisk - skalaemærker og skrælning, forbedre valgdeltagelserne og forlænge deres levetid.
2. slibning af almindelige jernbanehoveder
Det bruges til konturreparation af jernbanehoveder af almindelige skinner i bagagerummets jernbaner, stationslinjer, dedikerede linjer osv. For at forbedre problemer såsom overfladeslitage, ridser og knusning af skinnerne og gendanne det bedste hjul - jernbanematrende tilstand.
3. slibning af jernbanesvejsninger og samlinger
Det kan reparere problemer, såsom lavt sammenbrud og forkert justering af almindelige jernbaneledelser, hvilket forbedrer glatten ved togdrift.
4. reparation af jernbane defekt
Det kan netop male lokale skader, såsom revner, flisning og depressioner på overfladen af skinner, forhindre udvidelse af defekter og sikre togoperationssikkerhed.
5. Vedligeholdelse af bybanetransit
Det gælder for den daglige vedligeholdelse af bymæssige jernbanelinjer såsom metroer, lette skinner og sporvogne og er især velegnet til operationer i rummet - begrænsede områder såsom stationer og tunneler.
Opretholdelse
Efter opførelsen af hvert skift skal du rense den udsatte koblingsvejledningsbjælke og transmissionskæde af gabens manøvreringsmekanisme; Transmissionsskruen og transmissionskæden for den tværgående bevægelige mekanisme og andre komponenter og tilsæt mekanisk smøremiddel til deres glidende overflader.
Hver 20 timers drift af udstyret til de eksterne smøremiddekopper fyldt med fedt ikke mindre end én gang.
Forholdsregler for drift
1. Operatører skal gennemgå specialuddannelse, før de kan operere.
2. Operatører skal bære beskyttelsesbriller og øremuffer.
3.. Den maksimale tilladte lineære hastighed af slibningshjulet skal være større end 35 m/s.
4. operationer skal udføres i overensstemmelse med motorens sikkerhedsmanual og advarselsregler.
5. Brændstof kan kun tilføjes, når du lukker ned. Når du tilsætter brændstof, skal du ikke sprøjte det på motoren og lyddæmperen.
6. Foderhastigheden for slibningshjulet skal moderat hver gang. Overdreven foder kan forårsage skade på maskinen, der påvirker dens levetid og glatheden på den polerede overflade.
Transportemballage og levering efter salg
Transportpakke:Pakket i trækasser, træpaller.
Levering & efter - Salg:Når kontrakten er underskrevet, arrangerer virksomheden produktion og levering og leverer også efter - salgstjeneste og teknisk support for at sikre kundetilfredshed.
Virksomhedsskala
Vores firma er baseret i Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, vi støtter OEM. Vores fabrik har et samlet konstruktionsområde på ca. 15.000 kvadratmeter, inklusive en moderne kontorbygning på over 5.000 kvadratmeter.
Q&A
Q1: Hvad er betalingsperioden?
A1: Vi accepterer T/T, L/C, D/P, West Union, Cash osv.
Q2: Hvor meget depositum skal jeg betale?
A2: Vi accepterer 30% depositum og 70% balance, eller vi kan forhandle.
Q3: Hvad er leveringstiden efter jeg betaler depositum?
A3: I henhold til ordremængde kan vi normalt for et sæt levering inden for 5-7 dage efter modtagelse af depositum.
Q4: Hvilken slags pakke leverer du?
A4: Vi leverer standardeksportpakning ved hjælp af trækasse eller karton.
Q5: Hvordan kan jeg få varerne?
A5: Vi kan sende dig med luft eller ad søvejen afhængig af dit krav. Vi vil hjælpe med at finde billigste og sikreste skibsfirma til at sende dig varer og fortælle dig, hvor lang tid du kan modtage, som også sender dig forsendelsesdokumenter. I øvrigt følger vi fortsat sporingsoplysninger, indtil du får varerne på din hånd.
Q6: Har du produktbruger i mit land?
A6: Vores produkter er eksporteret til mere end 20 lande, nogle lande har vores salgsagent, vi kan give dig kontakt for dig at tale og tjekke med dem.
Q7: Hvor lang tid af din maskinkvalitetsgaranti?
A7: Kvalitetsgaranti er et år (iført dele udelukket).
Q8: Leverer du prøve og tilpasset service?
A8: Ja.
Populære tags: Jernbaneklibemiddel, Producenter af kinesisk jernbaner, leverandører, fabrik
