Jernbaneprang

YD-22III Intelligent Hydraulic Rail Tamper Unit har bedre teknisk ydelse end de tidligere modeller.

Rail -manipulationen er velegnet til tampning af drift efter rydding og sigtning af line big og medium reparation og også egnet til tamping af drift af ballast af ny linje vejbund. Maskinen har overlegen ydelse, rimelig struktur, sikkerhed og pålidelighed, høj arbejdseffektivitet og imødekommer behovene i jernbaneballast -tampingoperation.

YD-22III Intelligent Hydraulic Rail Tamper Unit er et sporvedligeholdelsesudstyr, der integrerer høj effektivitet, intelligens og sikkerhed, som er især velegnet til forskellige sporstrukturer og konstruktionsmiljøer, når man arbejder på ramming.

Vejbelægning Tamping i linie Reparationskonstruktion:Brug efter rydding og sigtning eller udskiftning af sveller for at sikre vejbunden af ​​kompaktiteten.

Ny jernbanelinjekonstruktion Tamping:Gælder for den indledende tamping af vejbund af høj - Speed ​​Railway, General Speed ​​Railway og Urban Rail Transit Line.

Tunnel og natarbejde:Udstyret med belysningssystem kan tilpasse sig det svage miljø.

Konstruktion af udenlandske standard jernbanesveller:Justerbar måler og indsættelsesstyrke, kompatibel med forskellige nationale standard jernbanesveller.

Emergency Repair Work:Kompakt struktur, fleksibel drift, velegnet til hurtig vedligeholdelse på stedet.

1. Kontroller olieniveau og brændstofkvalitet:Kontroller, om motorolien er tilstrækkelig, og brug benzin, der opfylder specifikationerne.

2. rent støv og ballastpartikler:Fjern ballast og mudder fra rammerhovedet og kroppen for at forhindre fastklemning.

3. Kontroller, om det hydrauliske oliør og led lækker:Hvorvidt det hydrauliske system lækker, påvirker handlingens præcision og sikkerhed.

1. Intelligent kontrol:Udstyret med automatisk gåenhed og fjernbetjeningssystem forbedrer det i høj grad arbejdseffektiviteten og reducerer arbejdsintensiteten.

2. Omfattende belysning og sikkerhedsbeskyttelse:Foran og bagbelysning dækning, multilateralt beskyttelsesnetværk for at sikre operatørens sikkerhed og operationelle stabilitet.

3. statisk hydraulisk tamping:Ændret fra påvirkningstype til statisk hydraulisk, drejningsmomentoverførslen er mere effektiv og præcis, ingen fastklemende fejl, der forlænger levetiden.

4. Tilpasning til flere sovende typer:Kompatibel med beton- og stålsvæsker, der er egnede til indenlandske og internationale jernbanesystemer.

5. Høj produktivitet og høj effektivitet:Rail -manipulationen kan håndtere mere end 260 sveller i timen, der opfylder kravene til sporoverhaling og nybyggeri.

Vores firma er baseret i Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, der dækker et område på mere end 30 MU (ca. 20.000 kvadratmeter). Vores fabrik har et samlet konstruktionsområde på ca. 15.000 kvadratmeter, inklusive en moderne kontorbygning på over 5.000 kvadratmeter.